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美國過去20年里，未經(jīng)通脹調(diào)整的牛奶價格幾乎一直都比汽油高。只有在2005年左右，汽油價格曾一度達(dá)到4美元/加侖，但這種情況只持續(xù)了很短時間。

實(shí)際上，一直以來比汽油價格便宜的好像只有水，現(xiàn)在便利店里出售的飲用水大約每加侖1美元。如果汽油價格以2美元/加侖計算，則每盎司汽油需要花費(fèi)1.6美分。一瓶99美分的兩升可口可樂折合1.5美分/盎司。一杯星巴克咖啡大概為14美分/盎司，低于10美分/盎司的啤酒也幾乎找不到。

GasBuddy高級石油分析師德翰(Patrick DeHaan)認(rèn)為，過度生產(chǎn)以及季節(jié)性需求低下導(dǎo)致的油價低迷是此次汽油價格跌破2美元關(guān)口的“主要催化劑”。

汽油價格去年8月還處在3.5美元/加侖，但從去年秋天開始下跌。當(dāng)時，許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測稱，油價下跌為消費(fèi)者節(jié)省下來的錢相當(dāng)于實(shí)施減稅，可以刺激低迷的消費(fèi)，從而帶動經(jīng)濟(jì)增長。

美國汽車協(xié)會(American Automobile Association)駐華盛頓發(fā)言人格林(Michael )稱，美國人今年從燃油中省下了約1000億美元，平均每人省下350多美元，或者說，平均每位有駕駛證的司機(jī)省下550美元。

雖然價格低廉刺激了汽油消費(fèi)，但汽油以外的其他消費(fèi)支出增速卻在減緩。但根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，今年10月份，美國消費(fèi)者支出比去年同期增長3.8%，而去年10月份消費(fèi)支出同比增長4.9%。

“你只看到(汽油價格下跌)對加油站的影響，但對其他領(lǐng)域卻沒有促進(jìn)作用。”金融咨詢公司Plante Moran 首席投資師貝爾德(Jim Baird)稱。

而且，低油價其實(shí)給美國能源行業(yè)帶來了負(fù)面影響，行業(yè)支出較一年之前放緩，行業(yè)就業(yè)率下降，整個行業(yè)正在衰退。

美銀集團(tuán)(Bank of America Corp.)首席執(zhí)行官Brian Moynihan本月表示，汽油支出減少給許多消費(fèi)者帶來了“巨大好處”，但對該行業(yè)從業(yè)人員來講情況卻不一樣。

過去18個月，西德克薩斯中質(zhì)油(WTI)價格下跌了68%。在歐佩克國家拒絕限制石油產(chǎn)出的背景下，油價明年依然會萎靡不振。上周五，WTI跌至34.73美元/桶，為2009年2月以來最低。如果原油價格沒有改觀，汽油價格可能還會進(jìn)一步下跌。