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房產(chǎn)價(jià)值在很大程度上受限于交通的發(fā)展，而地鐵沿線無疑為周邊樓盤附上有力的重量級(jí)砝碼。距離的拉近，不僅僅是交通的拉近，也是區(qū)域，乃至城市格局的改變，房價(jià)上漲有各種理由，但是地鐵的開通絕對(duì)也是影響其中的重要因素。

一般來說，地鐵對(duì)于房價(jià)的影響，一般都有其下幾個(gè)表現(xiàn)：

離地鐵越近，升值越快

宏觀調(diào)控期，地鐵房跑贏樓市“大盤”

地鐵通車前，房價(jià)漲幅最快”

大西雅圖地區(qū)輕軌Sound Transit的“華盛頓大學(xué)站”于2016年初通車。這一工程的實(shí)現(xiàn)對(duì)于華大的學(xué)生和附近居民的通勤效率有著極大的利好作用。人們告別堵塞的公路，走進(jìn)地鐵，從“華盛頓大學(xué)站”前往西雅圖市中心僅需要6分鐘，去往機(jī)場(chǎng)也只要大約42分鐘。而乘坐Sound Transit“華盛頓大學(xué)站”的乘客需要先乘坐滾梯才能順利搭乘，這樣的方式即使在在西雅圖地區(qū)也很是少見。

建成后的車站將有一座過街天橋與華大校區(qū)相連，因此不會(huì)對(duì)交通造成任何影響。相反，周邊沿線的房屋也即將因?yàn)檫@一民生工程而身價(jià)翻番，它在作用房價(jià)的同時(shí)也影響著人們的生活方式。人口的流動(dòng)性更大，加之華盛頓地區(qū)高校的高素質(zhì)人才走動(dòng)，地鐵通車肯定再次帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力，發(fā)展區(qū)域各方優(yōu)勢(shì)。而通過地鐵，居民可快速到達(dá)多個(gè)成熟商圈，生活更便利，出行也更加便捷。