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2015年，比亞迪的電動(dòng)公交車(chē)開(kāi)進(jìn)了美國(guó)加州，綠地開(kāi)發(fā)的摩天大樓封頂，更多中國(guó)企業(yè)在美國(guó)扎根。

2015年，你可以在大洛杉磯地區(qū)最受歡迎的英語(yǔ)廣播節(jié)目里聽(tīng)到主持人認(rèn)真比較華為手機(jī)和本土品牌手機(jī)的差別。

2015年，中國(guó)企業(yè)繼續(xù)在美國(guó)迅猛發(fā)展。

【比亞迪開(kāi)進(jìn)美國(guó)城市】

“2015年就像是我們?cè)诿乐奘袌?chǎng)真正實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的元年，我們播下的種子在這一年破土而出，”比亞迪高級(jí)副總裁、美洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李柯對(duì)新華國(guó)際說(shuō)。

今年4月，比亞迪與加州長(zhǎng)灘市簽署60輛純電動(dòng)大巴采購(gòu)合同，創(chuàng)下美國(guó)電動(dòng)公共汽車(chē)最大訂單紀(jì)錄，也是比亞迪迄今在國(guó)際市場(chǎng)上拿下的最大一筆電動(dòng)公共汽車(chē)訂單。8月，比亞迪又與科羅拉多州丹佛市簽署價(jià)值約1.7億元人民幣的36輛純電動(dòng)大巴合同。

比亞迪開(kāi)始成為美國(guó)綠色環(huán)保交通領(lǐng)域的突出范例，開(kāi)始發(fā)揮在新能源應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)桿作用。

今年6月，在一次當(dāng)?shù)仄髽I(yè)界高端論壇上，嘉賓們拿比亞迪和特斯拉相比較，認(rèn)為與特斯拉相比，比亞迪的電動(dòng)大巴無(wú)疑可以造福更多普通民眾，為世界各地的節(jié)能減排做出更大貢獻(xiàn)。

【綠地大樓拔地而起】

12月8日，隨著最后一根鋼梁被吊裝到38層高的樓頂，中國(guó)房地產(chǎn)巨頭綠地集團(tuán)在洛杉磯市中心開(kāi)發(fā)的大都會(huì)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)一期建筑結(jié)構(gòu)封頂。這片一年多前還是停車(chē)場(chǎng)的空地如今已拔地而起兩棟高樓，還有兩棟也正在破土而出。

綠地的這一位于洛杉磯中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目總投資超過(guò)10億美元，占地面積2.56萬(wàn)平方米，規(guī)劃建筑面積15.32萬(wàn)平方米。建成后將成為包括三棟中高端公寓、一棟酒店及配套商業(yè)的大型城市綜合體。

這是綠地進(jìn)入美國(guó)的第一個(gè)項(xiàng)目，屬于綠地全球城市綜合體產(chǎn)品系中的最高端品牌，毗鄰著名的NBA湖人隊(duì)主場(chǎng)斯臺(tái)普斯中心，距離好萊塢只有五分鐘。

綠地美國(guó)洛杉磯公司總經(jīng)理宋濤濤告訴新華國(guó)際，2015年，綠地用看得見(jiàn)的成績(jī)?yōu)槠髽I(yè)樹(shù)立了良好形象，贏得美國(guó)社會(huì)的信任。

今年，除了在洛杉磯的“大手筆”，綠地在紐約也有大動(dòng)作。11月24日，綠地與美國(guó)森林城拉特納公司合作開(kāi)發(fā)的太平洋公園項(xiàng)目中一棟17層的樓也如期封頂。太平洋公園項(xiàng)目總投資額為50億美元，是紐約30年來(lái)最大規(guī)模房地產(chǎn)綜合體項(xiàng)目之一。

【聰明民企搶占先機(jī)】

今年10月，中國(guó)第一個(gè)高鐵和航空wifi系統(tǒng)服務(wù)提供商飛天聯(lián)合系統(tǒng)技術(shù)有限公司在南加州新港灘市成立美國(guó)公司。

飛天美國(guó)公司負(fù)責(zé)人李艷麗說(shuō)，美國(guó)目前雖然沒(méi)有高鐵，但加州高鐵的少量土建工程已經(jīng)開(kāi)工。飛天正密切關(guān)注加州高鐵、西部快線等美國(guó)在建或計(jì)劃中的高鐵項(xiàng)目的進(jìn)展，為進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)尋找機(jī)會(huì)。

飛天美國(guó)公司還有另一個(gè)重要任務(wù)：使飛天的航空wifi系列產(chǎn)品拿下美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的認(rèn)證。“目前美國(guó)歐洲均已允許在飛行過(guò)程中使用便攜式電子設(shè)備，中國(guó)航空公司、民航總局及相關(guān)協(xié)會(huì)和組織都在積極推進(jìn)機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)的使用，我們必須盡快拿下美國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)的準(zhǔn)入，一旦中國(guó)航空市場(chǎng)具備條件，我們就有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，”李艷麗說(shuō)。

美國(guó)和中國(guó)是當(dāng)今世界最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體，像飛天這樣的民營(yíng)企業(yè)，提早布局，巧妙地把握中美兩地的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，對(duì)未來(lái)發(fā)展意義重大。

中國(guó)駐洛杉磯總領(lǐng)館商務(wù)參贊劉海彥說(shuō)：“新來(lái)到美國(guó)的中國(guó)企業(yè)絕大部分是民營(yíng)企業(yè)，這說(shuō)明民營(yíng)企業(yè)已逐漸成為中國(guó)企業(yè)‘走出去’投資的主力軍。他們適應(yīng)很快，善于利用當(dāng)?shù)刭Y源，根據(jù)當(dāng)?shù)卣�策和社�?huì)需求按當(dāng)?shù)氐挠螒蛞?guī)則行事，使企業(yè)盡快融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境，扎下根。”