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加州公路上無(wú)人駕駛車(chē)，上演驚險(xiǎn)一幕？到底是怎么一回事兒呢？

無(wú)人駕駛的小車(chē)上路，出現(xiàn)意外情況時(shí)反應(yīng)會(huì)足夠機(jī)敏，避免撞車(chē)嗎？

理論上講設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮到這個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，實(shí)際情況則需實(shí)地檢驗(yàn)。

于是，在美國(guó)加利福尼亞州的帕羅阿圖一條公路上，一輛谷歌（Google）無(wú)人駕駛車(chē)跟一輛德?tīng)柗破��?chē)公司研制的無(wú)人駕駛車(chē)相遇了。

兩輛車(chē)都是普通轎車(chē)改裝而成的無(wú)人駕駛車(chē)，德?tīng)柗频氖菉W迪Q5，谷歌的是凌志RX400h。

德?tīng)柗茒W迪和谷歌凌志分別在相鄰的車(chē)道行駛，德?tīng)柗票緛?lái)要換車(chē)道，但谷歌加速超到它前面，迫使德?tīng)柗品艞墦Q道的打算。

有人說(shuō)這是有驚無(wú)險(xiǎn)的僥幸。

谷歌的特制無(wú)人駕駛車(chē)目前正在加州公路上測(cè)試，主要看它們跟普通車(chē)輛一起上路，融入交通的情況如何。

專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)一致認(rèn)為德?tīng)柗茒W迪反應(yīng)敏捷，應(yīng)對(duì)妥貼，表現(xiàn)出色。

谷歌則對(duì)“事件”低調(diào)處理，稱(chēng)這次“過(guò)招”并非有人所說(shuō)的僥幸，這兩輛機(jī)器人車(chē)之間的互動(dòng)就跟它們與其它普通人駕駛的車(chē)輛互動(dòng)一樣，并不存在兩車(chē)相撞的問(wèn)題。

根據(jù)行業(yè)報(bào)告，目前有32輛谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)在加州部分公路上行駛。

德?tīng)柗坪凸雀璧臒o(wú)人駕駛車(chē)在測(cè)試過(guò)程中有過(guò)一些輕微的事故，但都與有人駕駛的車(chē)有關(guān)，而且基本上都是錯(cuò)在有人駕駛的車(chē)輛。

實(shí)地檢測(cè)的內(nèi)容還包括無(wú)人駕駛車(chē)輛在公路上遇到警車(chē)丶救護(hù)車(chē)怎么辦，晚上遇到騎自行車(chē)的人怎么辦，多條路交匯處的復(fù)雜情況怎么處理，等等。

看來(lái)還是要注意安全，交通安全還是很重要的。以上便是為您提供的相關(guān)信息，希望能給您帶來(lái)一定的幫助。