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空中花園的英文全名是：New York High Line Park，直譯就是紐約高線公園。

為什么稱高線（High Line）？因為這1.45英里長的公園建始于1847年，如同一座架在城市中的長橋，而最初是作為火車的高架橋線，后來太多的意外發(fā)生，在上個世界三十年代變成了供給紐約市曼哈頓西區(qū)的餐飲業(yè)的鐵路專營線，運送牛奶、肉類等食品。到了五十年代，運送卡車取代了火車，六十年代這條鐵路線就漸漸荒蕪了下來。到了八十年代，這里的鐵路鐵軌間已經長滿了雜草，而到了九十年代，大衛(wèi)（Joshua David）和漢蒙（RobertHammond）發(fā)現了這里。兩人都住在“高鐵”附近。兩人當時并不認識，但有一個共同點：都熱愛廢棄的“高鐵”：她的鑄鐵結構，荒棄的廢墟，四季的野花和草……

1999年，大衛(wèi)和漢蒙成立了非盈利組織“高鐵之友”。他們就在自己的公寓里設計、印刷傳單，然后挨家挨戶送傳單，希望得到人們的支持和贊助。他們的行動受到高鐵下面的地主們的強烈反對。

大為和漢蒙沒有放棄，為了讓人們看到高鐵的美，他們說服曾經為羅馬廢墟攝影的攝影家斯丹非（Joel Sternfeld）給高鐵廢墟照相。斯丹非花了他“一生最美好的一年”，照出高鐵在四季中迷幻的美麗。正當他們取得一些進展的時候，911發(fā)生了，世貿雙子樓倒塌后，整個紐約處于悲痛和迷失中。大衛(wèi)和漢蒙沮喪地想這種時候誰會還在乎一個廢棄的鐵路。

但出乎所有人的意料，他們多年的呼吁突然得到史無前例的回應。蒙受巨大損失的城市的人們想創(chuàng)造出什么，創(chuàng)造出什么東西有生命力、綠色的、用來回擊死亡的黑色。

在一些明星，社會名流，和政府官員的幫助下，大衛(wèi)和漢蒙在短短的時間內竟然籌集到了近兩千萬美金，加上政府的1.5億的撥款、在2006年的4月10日，高鐵空中花園動工。

2009年6月8日，空中花園的第一段正式對公眾開放。大衛(wèi)和漢蒙十年的夢想實現了。

十年以后，一個新的紐約將從這里誕生：紐約最高的摩天大樓群將會在這里矗立起來，紐約的天際線將會永遠改變。

因為愛給了兩個平凡的年輕人勇氣，面對強大的敵人，面對整個城市，不屈不饒地堅持自己的信念。最后，他們改變自己的門前的街道，改變所有紐約人的信念，也永遠改變了自己熱愛的城市。