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底特律被稱為美國(guó)的汽車之城，在這個(gè)現(xiàn)代工業(yè)化氣息濃重的城市中的人們更加注重生活質(zhì)量與享受。對(duì)于出游來(lái)說(shuō)，倫敦?zé)o疑是最好的選擇。那么，從底特律飛往倫敦的航班也多了起來(lái)，可是機(jī)票價(jià)格卻也略顯昂貴。那么為什么定價(jià)會(huì)如此之高呢?接下來(lái)小編為你解答關(guān)于底特律到倫敦機(jī)票成本的問題。

燃油成本

眾所周知，油價(jià)價(jià)格現(xiàn)在因?yàn)槭澜缇謩?shì)和原油開采的問題日趨走高，這對(duì)于航空油來(lái)說(shuō)是不好的訊號(hào)。一噸航空油的成本稅后竟然在六百美元以上。再加上國(guó)際航班需要飛躍大洋，所以成本當(dāng)然降不下去。

運(yùn)營(yíng)成本

飛機(jī)起飛一次的運(yùn)營(yíng)成本所涉及的方面林林總總。前期服務(wù)管理需要消耗人力物力，而在起飛后不斷的與民航管制也得進(jìn)行溝通，繁瑣的工作帶來(lái)了高昂的運(yùn)營(yíng)成本。

人工成本

人工成本指的是機(jī)組人員的服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，一名合格的飛行員與空乘需要進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)兩年的培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗。而在得到優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)成員前，公司投入的成本是巨大的。

飛機(jī)維護(hù)成本

我們常說(shuō)累了要注意休息，雖然機(jī)器不知辛苦，但也要進(jìn)行即時(shí)的包養(yǎng)與維修。國(guó)際遠(yuǎn)程航班往往需要很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)于飛機(jī)自身的損耗也是巨大的。

所以，要想真正的將飛機(jī)運(yùn)營(yíng)成本降下來(lái)需要世界的共同努力。在航油上要革新資源，更改動(dòng)力，在出行方式上多幾種選擇，這樣才會(huì)真正的實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。