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美國(guó)的汽車銷量總是在刷新紀(jì)錄，美國(guó)的高價(jià)汽車品牌非常多，但也不乏有一下比較廉價(jià)的汽車品牌，美國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格是非常值得思考的。人們經(jīng)常會(huì)考慮美國(guó)汽車價(jià)格是根據(jù)什么來(lái)決定的，其實(shí)這是有很多的因素導(dǎo)致的價(jià)格高低不一。

據(jù)“24/7華爾街”網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，盡管廉價(jià)的燃料導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)型多用途車(Sports Utility Vehicle，SUV)的銷售量顯著上升，但是許多美國(guó)人仍然希望購(gòu)買入門級(jí)車型。在九月，美國(guó)市場(chǎng)汽車的平均售價(jià)是33,730美元，但低于該平均價(jià)格的汽車也還是占了市場(chǎng)銷售的一半左右，其中包括11,742美元就能買到的日產(chǎn)(Nissan)Versa。當(dāng)然，另一半賣出的則是昂貴的超豪華汽車，如價(jià)值超過(guò)110萬(wàn)美元的邁凱輪(McLaren)P1。車輛的級(jí)別(class)或大小通常是決定一個(gè)非豪華車價(jià)格的主要因素。雖然有基于特征和品牌譜系的差異，大型SUV通常比中型轎車更昂貴。出于這個(gè)原因，最便宜的汽車都是小型或微型轎車。KBB分析師蒂姆弗萊明(Tim Fleming)說(shuō)，他注意到在極為有限的廉價(jià)車型中，Smart fortwo和Scion iQ“是目前美國(guó)市場(chǎng)上最小的車型”。至于高端車，價(jià)格則不是由大小決定的。KBB的高級(jí)分析師卡爾布勞爾(Karl Brauer)解釋說(shuō)，排他性往往是驅(qū)動(dòng)最昂貴汽車價(jià)格的因素。“如果汽車供應(yīng)非常有限，它就有一個(gè)極高的價(jià)格，這將吸引正在尋找?guī)缀鯖](méi)有人能夠得到的限量版汽車的人的興趣。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)荒唐，但這是實(shí)際情況。”

就像上面所說(shuō)，品牌一般的車的價(jià)格是根據(jù)級(jí)別和大小來(lái)決定的，級(jí)別高的車自然價(jià)格就要高一些，但是對(duì)于一些高端豪車來(lái)說(shuō)，大小就不是最主要的了，豪車比的就是驅(qū)動(dòng)，哪種車的驅(qū)動(dòng)更先進(jìn)，價(jià)格就會(huì)更高，當(dāng)然稀有的汽車也是非常昂貴的。