你是不是一直渴望擁有一輛彰顯自己氣質(zhì)的好車呢！來看看美國車吧！美國肌肉車一詞出現(xiàn)于上世紀八九十年代，特別用于稱呼活躍于上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發(fā)動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用于稱呼現(xiàn)售的搭載V8發(fā)動機的美國經(jīng)濟型跑車和超級跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Challenger都是典型的肌肉車
廣義含義
廣義的肌肉車，是指那些馬力、扭力極其強勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些“暴力”的車子，按照這個定義，不僅僅是美國車，來自澳洲的HoldenMonaro VXR8（裝了通用的V8發(fā)動機），以至于你可以將新款奔馳E63AMG形象地稱為“肌肉車”（TopGear語），因為它們的性能表現(xiàn)實在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國人親切的稱為“Muscle”（肌肉之意）。嚴格定義
再讓我們回到嚴格定義上的肌肉車上。有國外網(wǎng)站是這樣定義嚴格意義上的肌肉車的：
Amuscle car, by the strictest definition, is an intermediate sized,performance oriented model, powered by a large V8 engine, at anaffordable price. Most of these models were based on "regular"production vehicles. These vehicles are generally not consideredmuscle cars, even when equipped with large V8s. If there was a highperformance version available, it gets the credit, and not the vehiclethat it was based on..
【嚴格意義上的肌肉車，是一種中等尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發(fā)動機的，價格一般人可以承受的車型。多數(shù)這些型號的車都是基于常規(guī)車型生產(chǎn)的。有些車輛盡管裝備了V8發(fā)動機，但通常并不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那么它就是肌肉車，而常規(guī)版本則不能稱為肌肉車�！�
The strict definition only includesintermediate size vehicles. Inreality, performance orientedintermediate size vehicles didn't appear until 1964. Before then,manufacturers took existing full size vehicles and added extraperformance to them. Because of this, the early full size performancevehicles are generally considered muscle cars.
【嚴格定義的肌肉車僅包括中等尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現(xiàn)。在此之前，生產(chǎn)商只是使用現(xiàn)有的全尺寸車型，并在其上增加額外的性能組件。因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車�！�
In addition to full size and intermediate muscle cars, a number ofsmaller vehicles started appearing on the auto motive performancescene. These new "pony cars" and compact cars are generally considere
dmuscle cars only if they have the top of the line performanceenginesand options.
【除了全尺寸和中等尺寸的肌肉車，一些小型車輛也開始躋身運動性能汽車之列。這些新的“小馬”和小型汽車通常只有在其具備了頂級發(fā)動機時才被認為是肌肉車。】總括
總的來說，以上內(nèi)容概括為以下五點：
血統(tǒng)
美國
級別要求
高性能中級車、部分高性能全尺寸車型、部分頂級性能小型車
車型價位
較低，一般人能支付得起
性能要求
搭載大排量V8引擎，擁有較強的馬力與扭力
車體形式
前置后驅(qū)雙門雙排座跑車或跑車取向的皮卡
游戲方面
到了《極品飛車 生死卡本谷》里，肌肉車也成為其中三大車型之一。希望感受強勁馬力的玩家可以好好享受享受了。在美國的汽車歷史上，有著這么一種車型，它有著硬朗的線條，強大的動力，極高的油耗，普通的軀殼下卻通常蘊藏著一臺狂躁的大排量發(fā)動機。這就是二十世紀六十年代在美國極其盛行并受到人們追捧的美國肌肉車型，美國人稱其為“MuscleCar”。來看一下三款具有純正美國肌肉車血統(tǒng)的車型：雪佛蘭科邁羅（Camaro），道奇挑戰(zhàn)者（Dodge Challenger ）以及福特野馬（Mustang） 。
產(chǎn)生背景：二戰(zhàn)結(jié)束以后，隨著美國國力逐漸恢復，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也得到了迅速提高。在二十世紀六十年代，汽車在美國人生活中的地位已經(jīng)遠遠超出了代步工具的范疇，一種名為Drag Racing（ 1/4英里或1/8英里直線加速賽，通常只允許兩輛賽車參賽）的汽車比賽在當?shù)厝遮吜餍衅饋�。在這一背景下，擁有強大馬力，硬朗外觀的美國肌肉車應運而生�！∶绹∪廛嚨漠a(chǎn)生不僅反映了當時美國的汽車文化，更加向全世界展現(xiàn)了美國人熱情奔放、向往自由、崇尚個性的民族精神。然而正當美國肌肉車在當時人們的生活中大放異彩的時候，卻好景不長，七十年代的石油危機以及美國政府推出的燃料經(jīng)濟法規(guī)，使具有極高油耗缺點的美國肌肉車曇花一現(xiàn)，逐漸退出了美國汽車的歷史舞臺�！〗鼛啄�，道奇、雪佛蘭、福特等美國品牌再次喚起人們對美國肌肉車的懷念及向往，這些廠商各自推出了肌肉車的復古車型，比如道奇的挑戰(zhàn)者、福特的野馬以及雪佛蘭的科邁羅車型。
三款美式跑車的設(shè)計理念非常接近，充滿肌肉感和攻擊性的大型雙門Coupe車身，一臺雄渾的V8發(fā)動機放在車頭，利用手動變速箱對動力進行調(diào)配后再送給后輪，這便是美式跑車的DNA。福特野馬自1964年發(fā)布以來，至今已發(fā)展到第五代，前來比試的2010款福特野馬對車身進行了全面修飾，配搭一臺315 hp輸出的4.6升V8發(fā)動機。挑戰(zhàn)者早在1974年就已經(jīng)停產(chǎn)了，道奇在2008年勇敢地推出全新一代，這款肌肉車的外形設(shè)計與幾十年前并沒有太大不同，但發(fā)動機蓋下卻暗藏一顆376 hp輸出的HemiV8發(fā)動機和六前速手動變速箱。雪佛蘭大黃蜂于2002年停產(chǎn)，雖然新一代在2006年就發(fā)布了概念版，但量產(chǎn)版卻等到三年后才開始銷售。新車建基于通用集團的Zeta平臺(與別克林蔭大道、龐蒂克G8共享)，采用后輪獨立懸架，超人氣的外形設(shè)計出自韓國設(shè)計師Sang Yup Lee。盡管大黃蜂有一臺304 hp輸出的3.6升V6直噴發(fā)動機可選，但此次對比仍然挑選了大黃蜂SS。作為性能旗艦，SS配搭一臺426 hp輸出的6.2升V8，與其搭配的是六前速手動變速箱。20英寸合金輪轂、Brembo四活塞制動卡鉗和倍耐力P Zero高性能夏季輪胎都被列為標準配置 。
有人認為，肌肉車的四門或是旅行版本姊妹車同樣屬于肌肉車家族。此處存在爭議。）大部分的肌肉車隨著1974年石油危機的到來，受到更嚴格的排放法規(guī)限制而逐漸退出了市場。擁有正統(tǒng)血統(tǒng)，而且能稱得上是肌肉車的嚴格來說只剩下三種了：
福特野馬Ford Mustang（1964~今）
雪佛蘭卡瑪洛ChevroletCamaro（1966~今）
道奇挑戰(zhàn)者DodgeChallenger（1970-1974，2006-今）
據(jù)說通用將在不久的將來復活另一款傳奇正統(tǒng)肌肉車龐蒂亞克火鳥PontiacFirebird（1967-2002）
富有爭議的在產(chǎn)“肌肉車”還有DodgeCharger（仍有肌肉風格，但已變?yōu)樗拈T大型房車）
ChevroletCorvette（雖有正統(tǒng)血統(tǒng)但更向歐洲跑車看齊）
DodgeViper（V10引擎，沒有原始血統(tǒng)，風格偏向超級跑車）
SaleenS7（中置引擎的美式V8超跑）
肌肉車可以說是將汽車這些方面的性能發(fā)揮到極致：馬力、扭矩、加速度和速度。 同時它那由于超大排量引擎而帶來標志性的驚人的油耗也成為促使其衰落的的原因�！〖∪廛囂嵘俣鹊氖侄螏缀跏俏ㄒ坏模褪且跃薮蟮鸟R力驅(qū)動汽車。這樣的結(jié)果自然是獲得了一般車輛難以媲美的加速度，可以說是充滿了力量感的車。但另一方面就造成了操控相對困難等缺點。而在的汽車工藝來看，硬朗的線條造型也不利于高速行駛，所以極速也打了折扣。但是無可否認，作為一個歷史悠久的車型，肌肉車正是由于它的原始，它的粗獷，它的文化，它的親民，還有它那種不依靠過多的現(xiàn)代電子輔助系統(tǒng)所帶來的原汁原味的駕駛樂趣，有著它獨特的魅力，吸引著無數(shù)的愛好者和收藏家們。一部完好無損的1970年福特野馬Mach1在拍賣市場上的身價可達50萬美元以上，百倍于它的原價！這足以證明肌肉車的傳奇地位。
科邁羅
第一代的科邁羅車型于1967年產(chǎn)生，并在普通版的基礎(chǔ)上又推出了RS和SS版本的車型。當時SS版本車型的科邁羅搭載的是5.7升和6.5升的V8發(fā)動機，其中6.5升發(fā)動機的最大功率達到了375馬力，匹配的是4速手動變速箱�！∪缃瘢七~羅已經(jīng)推出了五代產(chǎn)品，從現(xiàn)款車型的車身外觀上，我們依然可以看到科邁羅傳承了美國肌肉車硬朗粗獷的車身造型。動力方面，為了更好的兼顧性能和燃油經(jīng)濟性，現(xiàn)款科邁羅搭載的是3.6升V6 VVT SIDI直噴發(fā)動機，其最大功率輸出215千瓦（292馬力），最大扭矩366牛米，與之搭配的是一臺帶手動換擋撥片的6速手自一體變速箱。 此外，值得一提的是，雪佛蘭的科邁羅車型曾經(jīng)還擔任過電影《變形金剛》的主角--“大黃蜂”。自那時開始，科邁羅就在中國消費者心中留下了深刻的印象。
雪佛蘭CamaroSS搭載6.2升V8發(fā)動機，最大432馬力，0-96公里/小時加速為4.8秒，112-0公里/小時剎車成績?yōu)?9.38米，售價34,225美元
道奇挑戰(zhàn)者
克萊斯勒旗下的[2] 道奇挑戰(zhàn)者在1970年推出了第一代車型，到2009年為止共有三代道奇挑戰(zhàn)者產(chǎn)品。在這三代產(chǎn)品中，其中道奇Challenger SRT8車型可以說是最具有美國肌肉車特色的代表車型之一，車身線條充滿力量，賦予激情，肌肉車的經(jīng)典元素在道奇Challenger SRT8“身上”展現(xiàn)的淋漓盡致。動力方面，道奇Challenger SRT8搭載的是6.1L 的Hemi V8發(fā)動機，最大功率在300馬力以上。
一般認為90年代推出的搭載V10 引擎的道奇Viper系列不是正統(tǒng)，不是由于引擎原因，主要是由于其設(shè)定特性與風格過于偏向超級跑車。
道奇挑戰(zhàn)者R/T配備5.7升V8發(fā)動機，最大381馬力，0-96公里/小時加速為5.1秒，112-0公里/小時剎車成績?yōu)?5.47米，售價39,620美元
福特野馬
1962年，福特汽車公司開始研發(fā)野馬的第一輛概念車，為了紀念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰(zhàn)斗機”，福特汽車將這輛概念跑車命名為“野馬”。第一輛正規(guī)生產(chǎn)的野馬是一輛活頂汽車，裝備V8發(fā)動機，于1964年3月9日下線。福特野馬GT[2-3]
福特野馬的最新版本車型是2011款野馬GT。整車在外觀方面依然保留了美國肌肉車的設(shè)計特點。動力方面，搭載的是全新的5.0升V8發(fā)動機，最大功率達到了412馬力，峰值扭矩為528N·m�！】偨Y(jié)：美國的肌肉車型在美國汽車以及世界汽車工業(yè)發(fā)展中創(chuàng)造過一段輝煌的歷史。美國人試圖將其桀驁不馴的基因移植到汽車這個新興的載體中，并通過嘶鳴咆哮的發(fā)動機來表現(xiàn)美國民眾對自由生活的渴望與愿景。在美國人看來，美國肌肉車體現(xiàn)著美國人追求自由、崇尚自我的民族精神。
福特野馬GT采用4.6升V8發(fā)動機，最大319馬力，0-96公里/小時加速為4.9秒，112-0公里/小時剎車成績?yōu)?9.38米，售價35,425美元。
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