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一、機(jī)票的“有效期”：

大家經(jīng)常聽(tīng)到，“這個(gè)機(jī)票是要求2個(gè)月內(nèi)返回，3個(gè)月內(nèi)返回的…”，好像是機(jī)票的“有效期”似得。所以，通常我們把這樣的有效期大致分類為：1年票、半年票、3個(gè)月票、1個(gè)月票等，這也要根據(jù)不同航空公司的促銷或優(yōu)惠情況而定。通常而言，有效期的時(shí)間越短，機(jī)票的價(jià)格會(huì)越低。但仍要考慮其他因素，譬如購(gòu)票時(shí)離啟程的時(shí)間，是否是淡旺季等等，譬如舉個(gè)例子：如果您打算8月1日回國(guó)，8月31日回加拿大。而在7月25日才來(lái)訂票買票。雖然是一個(gè)月往返，但一方面距離啟程時(shí)間太近，另一方面這是全年的大旺季，機(jī)票不僅不會(huì)便宜，價(jià)格還會(huì)很高。

二、臨起飛“撞大運(yùn)”：

傳說(shuō)中的臨起飛前的一兩天會(huì)有特價(jià)票，這是真的嗎？首先，這不是傳說(shuō)，其次這也不是真假的性質(zhì)。之所以會(huì)有這樣的可能，是因?yàn)橛锌腿伺R時(shí)取消了自己的行程，所以又有艙位放出來(lái)賣，又因?yàn)殡x起飛時(shí)間很近，航空公司為了賣出去，價(jià)格可能會(huì)低一些。這里要留意，是“可能會(huì)低”，并不是一定會(huì)低。因?yàn)槿砸�考慮是否為淡旺季，飛機(jī)的上座率是否達(dá)到航空公司的要求等等。如果只是為了“撞大運(yùn)”般的拿到這樣一張機(jī)票，或者期盼有這樣的乘客退票，很多的不定因素都要考慮好。譬如提前請(qǐng)好的假期，提前收拾好行李，做好隨時(shí)第二天出發(fā)的準(zhǔn)備等等..

三、航空稅的高低不同：

航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的不同，對(duì)機(jī)票增加的Surcharge也不同。通常從6月中旬至10月中上旬，航空公司會(huì)根據(jù)不同月份，和淡旺季的趨勢(shì)，制定出每個(gè)階段不同的價(jià)格，最后體現(xiàn)在了機(jī)票價(jià)格的高低上。一般而言，最高峰是在8月中下旬-9月初左右，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候是學(xué)生回來(lái)上課的最高峰。

四、“快、準(zhǔn)、狠” - 該出手時(shí)就出手：

機(jī)票的價(jià)格是隨時(shí)浮動(dòng)的，提前兩三個(gè)月咨詢機(jī)票價(jià)格較為合適。有時(shí)特價(jià)機(jī)票瞬間拿到，就及時(shí)安排出票。往往猶豫了一個(gè)晚上的時(shí)間，機(jī)票價(jià)格就漲了上去（相信有不少的朋友經(jīng)歷過(guò)這樣的情況）。一個(gè)猶豫，機(jī)票就漲了。甚至剛剛才看過(guò)的網(wǎng)站，過(guò)了不到半個(gè)小時(shí)，低價(jià)位的票就再也沒(méi)有了。價(jià)格有時(shí)低有時(shí)高，最重要的是自己覺(jué)得這個(gè)價(jià)格能夠接受，值得出票，就不要再猶豫。一味的等待，只可能錯(cuò)過(guò)一次又一次的機(jī)會(huì)，剩下的也只有遺憾。