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 都說(shuō)美國(guó)是車輪上的國(guó)家，再具體點(diǎn)，其實(shí)美國(guó)是皮卡上的國(guó)家。2014年全美新車銷量排行榜，榜單前三全是皮卡：第一名福特F系列、第二名雪佛蘭Silverado、第三名道奇Ram系列。三大車系全年賣了一百七十多萬(wàn)輛，平均每天要賣大概4700輛，你看，沒(méi)人能阻止美國(guó)人買(mǎi)皮卡。

 RAM1500的車頭使用了小幅前傾的俯沖式設(shè)計(jì)思路，意在突顯霸氣和威猛。倔強(qiáng)的性格明顯區(qū)別于F-150猛禽和豐田坦途，但似乎稍老氣了點(diǎn)兒。外觀這東西因人而異，也許有人喜歡兇悍；有人則注重氣質(zhì)，沒(méi)有孰優(yōu)孰劣之分。

   0英寸的六輻鋁合金輪轂有種齒輪般的機(jī)械味道，很MAN。鍍鉻裝飾實(shí)際是一層緊附在鋁合金輪轂上的塑料裝飾蓋，無(wú)法單獨(dú)拆下，結(jié)合的緊密程度會(huì)讓你誤以為是鋁合金被整體鍍鉻，比常見(jiàn)的鋼轂塑料裝飾蓋精致多了。

  后窗中央可以電動(dòng)升降，貨斗內(nèi)鋪滿工程塑料防滑襯墊，車尾帶有簡(jiǎn)易掛鉤和標(biāo)準(zhǔn)拖拽擴(kuò)展接口，這些與其他對(duì)手別無(wú)二致。手動(dòng)貨斗尾蓋算是一項(xiàng)基本配置，一些車型提供液壓選裝或自行改裝，實(shí)用與否還得依個(gè)人需要。

 車輛的橫向空間體驗(yàn)進(jìn)行的也是異常順利，看看在前排還有些拘謹(jǐn)?shù)暮�編輯到了后排已然就各種放松了，當(dāng)然即使你張牙舞爪也不會(huì)影響到另一側(cè)的用戶，所以在后排比較舒服的乘坐3人同樣不成問(wèn)題。

  RAM1500中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還算是中規(guī)中矩，黑色的主色調(diào)強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)版的特質(zhì)，輔以各種銀色裝飾也讓它和普通版的桃木內(nèi)飾劃清了界線。以一輛美國(guó)車來(lái)說(shuō)，它的做工絕對(duì)可以給高分，邊緣接縫處精細(xì)的處理甚至讓人想到了一些日系車。