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舊金山大橋又稱之為金門大橋，是世界上比較出名的一個橋梁。舊金山大橋之所以比較的有名氣，主要是因為金門大橋的構(gòu)造和設(shè)計是比較復(fù)雜的，而且都是采用現(xiàn)代先進技術(shù)設(shè)計和建造的，下面我們來具體的了解一下舊金山大橋的特點和機構(gòu)。

金門橋(Golden Gate Bridge)是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙于美國加利福尼亞州舊金山長1900多米的金門海峽之上，歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)設(shè)計。因其歷史價值，于2007年由英、美兩國合拍成同名紀錄片。寬約100米。

金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為20世紀橋梁工程的一項奇跡，也被認為是舊金山的象征。 金門大橋的設(shè)計者是橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯 Joseph .Struss，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發(fā)現(xiàn)，并由他命名。

金門大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。當船只駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè)，高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物。

舊金山大橋是世界上比較著名的橋梁之一，對于美國人們的意義也是比較深遠的。建造橋梁是需要建造之前對于該地區(qū)的地理環(huán)境和地質(zhì)構(gòu)造有一定的了解，這樣才可以保證建造出來的橋梁比較的安全，才能夠方便人們的出行和行走。