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底特律，美國密歇根州最大的城市，位于五大湖周邊。1815年，底特律正式建市，憑借其地理位置逐漸發(fā)展成為水陸交通樞紐。底特律建造了大量華麗的建筑，被稱為“美國的巴黎”。

隨著造船、航運(yùn)、制造工業(yè)的興起，底特律穩(wěn)步成長。1896年6月4日，亨利-福特在底特律的廠房里制造出了他的第一輛汽車。1904年，T型車下線，開啟了美國的全民汽車時(shí)代。

除了福特，威廉-杜蘭特、道奇兄弟和克萊斯勒等人均在底特律開創(chuàng)了自己的產(chǎn)業(yè)，福特、通用、克萊斯勒等公司合力將底特律打造成美國乃至世界汽車工業(yè)之都。憑借工業(yè)的發(fā)展，底特律人口在20世紀(jì)上半葉急劇增長

雖然經(jīng)歷了1929年開始的大蕭條，但底特律因?yàn)槎��?zhàn)再次迎來了發(fā)展機(jī)遇。1940年9月27日，德國、日本、意大利在柏林簽署《三國公約》，極大震動(dòng)了美國總統(tǒng)羅斯福。當(dāng)年12月29日，羅斯福發(fā)表演講，稱將不再奉行“中立”政策，號(hào)召美國建立“民主的兵工廠”。

為響應(yīng)號(hào)召，通用、福特、克萊斯勒等公司二戰(zhàn)期間均改造生產(chǎn)線，為盟軍制造軍用汽車、飛機(jī)引擎等設(shè)備。

1941年，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，美國國防部一次就向福特訂購4000臺(tái)軍用飛機(jī)引擎。隨后，政府甚至直接要求福特公司能夠獨(dú)立生產(chǎn)轟炸機(jī)。

二戰(zhàn)結(jié)束后，底特律汽車生產(chǎn)商又為工業(yè)復(fù)興和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出極大貢獻(xiàn)。

20世紀(jì)50年代，底特律的人口達(dá)到頂峰，擁有185萬規(guī)模的人口，成為美國第四大都市。

20世紀(jì)60年代初，底特律進(jìn)入全盛期，成為全球最大的制造業(yè)中心，高峰期底特律的制造業(yè)崗位達(dá)到了22萬個(gè)。

底特律的活躍也惠及了與其隔河相望的加拿大城市溫莎，克萊斯勒公司加國總部即建立在此。

然而好景不長，20世紀(jì)60年代中期開始，由于民權(quán)活動(dòng)頻繁、汽車工業(yè)進(jìn)入瓶頸期，底特律經(jīng)歷了痛苦的衰退。1967年，底特律發(fā)生騷亂事件，警方與市民發(fā)生沖突，并進(jìn)一步演變?yōu)槊绹鴼v史上最多人死亡的暴動(dòng)事件之一。1967年底特律騷亂又稱“第十二街騷亂”，為平息暴亂，密歇根州州長喬治-羅姆尼下令密歇根州國民警衛(wèi)隊(duì)進(jìn)入底特律，并要求總統(tǒng)林登-約翰遜派遣陸軍入城

暴亂最終導(dǎo)致白人大量逃離，黑人居民在底特律市民中比重迅速上升。隨著零售商和小業(yè)主的離開，城市稅收不斷下降。大量建筑和房屋也被遺棄，底特律汽車工業(yè)的輝煌不再。

70年代，石油危機(jī)重創(chuàng)美國汽車工業(yè)，日本、歐洲等汽車制造商也對(duì)美國傳統(tǒng)三大汽車公司造成了威脅。失業(yè)人口增多、毒品流入，使得底特律變成了一座暴力之城

90年代，底特律出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，汽車行業(yè)也重新抬頭。但2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)再次重創(chuàng)底特律，通用、福特等企業(yè)降入谷底，全市失業(yè)率達(dá)到18%，遠(yuǎn)高于全國的6.5%。

2013年，底特律市瀕臨破產(chǎn)邊緣，人口劇減，不足20世紀(jì)50年代的一半。房價(jià)崩潰，當(dāng)?shù)匾晃毁彿空邇H花2300美元就買下了一座230平方米的房子。

二戰(zhàn)結(jié)束至今，底特律從“民主的兵工廠”變成了“民主的包袱”。從一個(gè)音樂、建筑、工業(yè)之都，變成了一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的“鬼城”。2013年3月14日，密歇根州長宣布緊急接管底特律，但沒人能確保底特律的復(fù)興。