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　　　若沒(méi)搭過(guò)叮當(dāng)車(chē)(Cable Car)的話可別跟說(shuō)人家說(shuō)你來(lái)過(guò)舊金山，多年前朋友的這句話象是個(gè)500磅的棒槌重重的打到云的頭上。那個(gè)當(dāng)~當(dāng)~當(dāng)?shù)那宕噔彯?dāng)聲在腦海中響了好一陣子，加上電影中經(jīng)常出現(xiàn)的叮當(dāng)車(chē)畫(huà)面可更是吊足了云的胃口，好想搭著舊金山的叮當(dāng)車(chē)趴趴走呀!

　　　　Cable Car也叫叮當(dāng)車(chē)

　　　　是1869年由Andrew Smith Hallidie發(fā)明的。因?yàn)榕f金山市區(qū)山路非常多，只有行人和馬車(chē)的交通非常不方便。當(dāng)時(shí)科技還不發(fā)達(dá)，沒(méi)有電力汽車(chē)。Hallidie運(yùn)用他擅長(zhǎng)的Cable(纜線)技術(shù)，拖拽汽車(chē)，解決了舊金山市區(qū)的交通問(wèn)題。

　　　　1873年，第一輛Cable Car正式運(yùn)行，隨后Cable Car的線路遍布舊金山市區(qū)。

　　　　但由于1906年的地震，大部分Cable Car的纜線被毀。而且隨著人類(lèi)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)取代了Cable Car。不過(guò)舊金山市依然決定恢復(fù)三條Cable Car線路，這成為游覽舊金山市的一大旅游項(xiàng)目之一。

　　　　Cable Car Museum(博物館)

　　　　1201 Mason Street San Francisco, CA 94108 (corner of Mason and Washington Sts.)

　　　　很多游人會(huì)被金門(mén)大橋、漁人碼頭和九曲花街等景點(diǎn)吸引，而忽略了這個(gè)博物館。大部分人只是坐在車(chē)上體驗(yàn)了一把Cable Car，但可能也不知道這個(gè)車(chē)為什么這么有名，只把它當(dāng)成游覽車(chē)看待。在這個(gè)博物館里，你可以了解這個(gè)車(chē)最神奇的地方:汽車(chē)的運(yùn)行是靠地下的纜線拖拽運(yùn)行的，汽車(chē)本身完全沒(méi)有動(dòng)力。汽車(chē)唯一的一點(diǎn)電力是用來(lái)支持夜間行駛的車(chē)燈的。

　　　　Cable Car的有三條線路

　　　　三條線路分別為：Powell-Mason線、Powell- Hyde線和California Street線。前兩條都可以到達(dá)漁人碼頭區(qū)域;Powell-Hyde途徑九曲花街;在Powell-Manson和Powell-Hyde分開(kāi)的地方有個(gè)Cable Car Museum(博物館)，可以看地下的Cable如何拖拽Cable Car行駛的(Cable Car本身完全沒(méi)有發(fā)電系統(tǒng)，具體會(huì)在文章后面介紹);California街沿線有個(gè)Grace Cathedral漂亮的天主教教堂，里面竟然還有八卦圖的掛件。

　　　　1、Powell- Hyde線：如果只有一天時(shí)間就走這條線吧

　　　　起點(diǎn)在Market Street和5th Street, 途徑Cable Car Museum，中國(guó)城，九曲花街，終點(diǎn)在漁人碼頭，下車(chē)左手邊是Marintime National Park，右手邊是漁人碼頭。這條線路基本上貫穿了舊金山的大部分著名景點(diǎn)。具體經(jīng)典的介紹以后慢慢寫(xiě)游記。不過(guò)大部分游客都會(huì)走這條路線，所以比較擠。

　　　　Cable Car經(jīng)過(guò)九曲花街，再走一段，下坡都能看到海;在這條線的終點(diǎn)，也就是漁人碼頭的車(chē)站等過(guò)一次車(chē)，估計(jì)要兩個(gè)小時(shí)，雖然沿海，風(fēng)景不錯(cuò)，但是風(fēng)大很冷，周?chē)�的人各種抱怨。不知道是車(chē)壞了還是這邊就是這么慢。

　　　　2、Powell-Mason線：可以看到海中惡魔島的線路

　　　　起點(diǎn)同樣在Market Street和5th Street,前一段與Powell- Hyde線線路相同，之后沿Mason一路開(kāi)向漁人碼頭。沿街的街景不太一樣，沿路都能看到整整齊齊的小洋樓。

　　　　3、California Street線：看遍“世間”高低起伏

　　　　沿著California Street一直開(kāi)，起點(diǎn)在Market Stree和Main Street，終點(diǎn)在Van Ness和California Street。這條線路是最不熱門(mén)的，坐車(chē)的人也少，我就一個(gè)人從頭坐到尾，再坐回來(lái)看看市中心的風(fēng)景，也挺美的。

　　　　搭乘Cable Car最棒的兩個(gè)位置，一是站在叮當(dāng)車(chē)的臺(tái)階上，另外一個(gè)則是在叮當(dāng)車(chē)的后端，副駕駛旁邊的位置。其中又以站在臺(tái)階上左側(cè)位置最為驚險(xiǎn)刺激，當(dāng)兩臺(tái)叮當(dāng)車(chē)會(huì)車(chē)的同時(shí)，那兩車(chē)之間的間隙可是比想象中的還要窄小，若是遇到對(duì)面來(lái)車(chē)剛好有體積較為龐大的人掛在車(chē)外的話，那可是很有可能會(huì)被迎面而來(lái)的他給撞飛彈開(kāi)的哦!

　　　　挑個(gè)特別刺激的位置另一個(gè)特別推薦的位置，則是在叮當(dāng)車(chē)后端的位置，這里正好是在叮當(dāng)車(chē)的另一個(gè)駕駛旁，上車(chē)前記得看一下腳下的黃顏色框框，可別站立在框框內(nèi)，不然可是會(huì)妨礙駕駛工作的哦!

　　　　在后頭倒看著車(chē)子緩緩爬上高坡的感覺(jué)挺刺激的，特別是在Powell～Hyde Line由漁人碼頭回程往花街(Lombard Stree)，S行路口處的那一段爬坡，除了眼前美麗的海灣風(fēng)光外，運(yùn)氣好的時(shí)候還可以遇到因路面起伏的坡道太陡峭而爬不上去，所以只好先讓叮當(dāng)車(chē)先順著地心引力慢慢的往下滑去，而在旁邊的駕駛拼命揮動(dòng)著手勢(shì)，要跟在后面的車(chē)輛趕緊向兩邊散開(kāi)，以免發(fā)生意外，那一瞬間就跟電影一樣的刺激。

　　　　當(dāng)在叮當(dāng)車(chē)順利的倒滑到另一個(gè)路口停止之后，就在叮當(dāng)車(chē)準(zhǔn)備再次爬坡的同時(shí)，后面的駕駛還跟站在后頭的大家笑笑說(shuō)：

　　 “不用擔(dān)心，我們都有受過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練的…，我已經(jīng)開(kāi)叮當(dāng)車(chē)快二十年了，技術(shù)很厲害的。”