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在美國(guó)各地的旅游面積比起在其他地方要廣得多，在美國(guó)居住時(shí)間沒(méi)有中國(guó)長(zhǎng)，但美國(guó)本土的游歷比中國(guó)開(kāi)闊的多。美國(guó)旅游交通很方便，可以自駕車游，較遠(yuǎn)的地方可以做飛機(jī)去，或者坐游輪、火車。普通美國(guó)家庭夏天都會(huì)出門(mén)度假一到兩周，全家人一起出游，欣賞美景，更享受家人在一起的黃金時(shí)光。
從佛蒙特州(Vermont)北開(kāi)車兩個(gè)多鐘頭，就到了新罕布什爾州(New Hampshire)的白色山嶺一帶(White Mountain Ridges)，這一帶山嶺高低起伏，蜿蜒盤(pán)轉(zhuǎn)。我們向美東最高峰華盛頓山峰(Mt. Washington)開(kāi)去。華盛頓山峰海拔六千多英尺，是美國(guó)東部爬山愛(ài)好者必要攀登的主要山脈之一。我們一家2003年曾經(jīng)來(lái)過(guò)，當(dāng)時(shí)孩子尚小，我們坐蒸汽火車沿齒軌鐵路(cog rail)登上山峰，其中有世界吉尼斯紀(jì)錄齒軌鐵路最陡的軌道（37度的山坡），那段鐵路的綽號(hào)是"Jacob's ladder"（源于圣經(jīng)舊約雅各夢(mèng)見(jiàn)天梯）。這次我們決定開(kāi)車沿汽車山路(auto-road)上最高峰。兩個(gè)大人、兩個(gè)孩子的車子要付43美元，護(hù)山員給了我們一個(gè)信封和一片碟帶。信封里有“登上頂峰”的證書(shū)和“這輛車爬上了華盛頓山峰”的車子貼條（聽(tīng)起來(lái)真不錯(cuò)，哈哈�。�。護(hù)山員讓我們邊上山邊聽(tīng)碟帶，了解安全開(kāi)車的小建議，和華盛頓山峰的歷史地質(zhì)事實(shí)。
依照安全提議，杰明用最慢鐺開(kāi)車上山，車速在15-20英里左右。天氣預(yù)報(bào)說(shuō)，大約有50%暴風(fēng)雨的可能。不管怎樣，當(dāng)天沒(méi)有下雨，但時(shí)晴時(shí)陰。山景也時(shí)隱時(shí)現(xiàn)地與我們“捉迷藏”。在不同的高度了望臺(tái)，我們停下來(lái)拍照賞景。
華盛頓山有很多綽號(hào)，其中一個(gè)是“世界上最惡劣天氣的地方”，因其冬季酷寒和疾風(fēng)而聞名，世界上風(fēng)力最強(qiáng)的記錄來(lái)自該山頭，1934年有風(fēng)力每小時(shí)231英里的記錄。華盛頓山風(fēng)景點(diǎn)也是美國(guó)歷史上最早的人工建造的景點(diǎn)，景點(diǎn)1861年對(duì)游客開(kāi)放。山路還是從前的樣子，只是曾經(jīng)是馬車路，如今是汽車路。路道窄，但寬度夠雙行道通車。路邊不時(shí)有懸崖，讓人觸目驚心。這樣的山行不適合恐高癥者。
根據(jù)碟帶介紹，山峰天氣多變。當(dāng)我們開(kāi)到山頂時(shí)，陽(yáng)光從云層中探出了頭，幾分鐘后，云兒重遮天空。迷霧將山頂?shù)奶魍�塔重鎖。又有云霧在腳下，讓我們感覺(jué)騰云駕霧一般。
山頂上有齒軌鐵路(cog rail)和火車頭，但護(hù)山員告訴我們，現(xiàn)在不再用蒸汽火車了，柴油發(fā)動(dòng)的火車代替了蒸汽火車。
我們參觀了山頂?shù)男畔⑴_(tái)和博物館。有很多關(guān)于山頂險(xiǎn)惡氣候的圖片和電視介紹，墻上還貼著近200年以來(lái)，在開(kāi)發(fā)山峰爲(wèi)景點(diǎn)，攀登山峰或住在山上而死去的人的名單。當(dāng)天（8月2日）山下氣溫70多華氏度，山上氣溫是50多華氏度。冬季山頂氣候之嚴(yán)酷可以想象。頂峰不見(jiàn)任何植被。
到達(dá)山頂很有成就感也玩得很盡興。當(dāng)?shù)赜〉诎踩苏f(shuō)的好，“到達(dá)頂峰的記憶將伴隨一生”。這次，即便是孩子，這句話也同樣適用。